Պահպանեք անվադողերի պատշաճ ճնշումը. Ընդհանուր առմամբ, բեռնատարների առջևի անիվների ճնշման ստանդարտ բնութագրերը նույնը չեն:Պետք է խստորեն հետևել անվադողերի ճնշման տվյալները, որոնք տրված են բեռնատար արտադրողի տրանսպորտային միջոցների ուղեցույցում: Ընդհանուր առմամբ, անվադողերի ճնշումը նորմալ է 10 մթնոլորտում (միջին և ծանր ինքնաթափ մեքենաների և մեծ տրակտորների դեպքում բեռը նաև որոշում է, թե որքան է անվադողը պետք է փչվի):

Եթե ​​դուք գերազանցում եք այդ թիվը, ապա պետք է ուշադրություն դարձնեք: Անվադողերի ճնշումը վերահսկելու երկու եղանակ կա. մեկը՝ օգտագործել մեքենայի հետ հագեցած անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը, մյուսը՝ անվադողերի ճնշման չափիչը:

Ճանապարհներից մեկը շատ պարզ է և ինտուիտիվ: Այն չի պահանջում ձեռքով շահագործում և մեքենայի ավտոմատ մոնիտորինգ, այլ պետք է հագեցած լինի անվադողերի ճնշման մոնիտորինգով: Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարքը ներառված է համակցված բեռնատարի բարձր կոնֆիգուրացիայի մեքենայի մեջ, որն ապահովում է իրական - անվադողերի ճնշման և անվադողերի ջերմաստիճանի ժամանակի մոնիտորինգի և ազդանշանային գործառույթը և համեմատաբար հասուն է ժամանակին:

Երկու մեթոդները բարդ չեն: Օգտագործողները կարող են գնել անվադողերի ճնշման չափիչ և տեղադրել այն մեքենայի մեջ և հաճախակի ստուգել անվադողերի ճնշումը:

Ստուգեք անվադողերի ճնշումը

Հայտնի է, որ անվադողերի ներսում օդը հակված է ընդլայնվել բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, և եթե անվադողերի ճնշումը շատ բարձր է, անվադողը կպայթի: Բայց անվադողերի ճնշումը նվազեցնելը կբերի երկու հետևանք. մեկը՝ մաշել ներքին խողովակը, կրճատել խողովակը: անվադողի ծառայության ժամկետը, իսկ մյուսը՝ վառելիքի սպառումը մեծացնելն է։ Եթե անվադողերի ճնշումը բարձրացվի, առավելությունն այն է, որ դուք ավելի քիչ վառելիք կծախսեք։

Այնուամենայնիվ, ամռանը բարձր ջերմաստիճանի պատճառով մեքենան գործարկելուց հետո անվադողերի ճնշումը կբարձրանա նորմալ միջակայքում, ինչը կարող է հանգեցնել անվադողերի փչման և մեծացնել արգելակման հեռավորությունը, ինչը չի նպաստում վարման անվտանգությանը: Հետևաբար, ամառը պետք է զարգացնել անվադողերի ճնշումը կանոնավոր ստուգելու սովորություն, ստուգել առնվազն ամիսը մեկ անգամ:

Հրաժարվել է ծանրաբեռնվածությունից

Շոգ եղանակին ծանր բեռնատարները մեքենա վարելիս ավելի շատ վառելիք կծախսեն, ինչը նաև ավելի մեծ ճնշում կգործադրի շարժիչի հովացման համակարգի վրա:Բեռնատարների պոմպերն ավելի արագ կվնասվեն, ներառյալ առանցքակալները, շարժիչները, պատյանները և ջրի կնիքները, նույնիսկ եթե դրանք լինեն բարձրորակ բեռնատարների պոմպեր և բեռնատարների պոմպեր: Միևնույն ժամանակ, դա կբարձրացնի արգելակման համակարգի և փոխանցման համակարգի բեռը և կնվազեցնի: մեքենայի ծառայության ժամկետը:Ավելին կարևոր է, որ անվադողը, մեքենայի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է, անվադողերի ճնշումը մեծանում է, կմեծանա նաև անվադողերի պայթելու հավանականությունը: Ըստ վիճակագրության՝ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների 70%-ը պայմանավորված է տրանսպորտային միջոցների գերբեռնվածությամբ, իսկ 50 Զանգվածային զոհերի տոկոսն ուղղակիորեն կապված է ծանրաբեռնվածության հետ: Այսպիսով, հանուն ձեր և ձեր ընտանիքի, խնդրում ենք մի ծանրաբեռնեք:

Անվադողերի պահպանման ժամկետը

Դողերի արտադրության ամսաթիվը սովորաբար նշվում է անվադողի կողքին, առաջին երկուսը ներկայացնում են շաբաթը, իսկ վերջին երկուսը ներկայացնում են արտադրության տարին:

Անվադողեր ընտրելիս և ապամոնտաժելիս համոզվեք, որ նվազագույնի հասցնեք անվադողերի պահեստը: Ընդհանուր առմամբ, չօգտագործված անվադողերի պահպանման ժամկետը երեք տարի է: Նաև ուշադրություն դարձրեք անվադողերի մաշվածությանը: Եթե կա «հիվանդ անվադող», հեռացրեք հնարավորինս շուտ, քանի որ մեքենայի վարժության ողջ ընթացքում, երբ անվադողը գտնվում է թերության մասում, ցանկացած պահի և ցանկացած վայրում գոլորշու արտահոսք կամ անվադող, ամենայն հավանականությամբ, կպայթի: