Power թեքություն, yu Jian արական միջուկ:Համաշխարհային շուկայում Cummins-ի 15 լիտրանոց ազգային վեց ծանր շարժիչի նոր մշակմամբ, Չինաստանի ծանր բեռնատարների արդյունաբերության հզորության 600+ դարաշրջանն ավելի է աճում:Ի հավելումն առավելագույն ձիաուժի՝ 680 վրկ, ջերմային արդյունավետության՝ 48%, առավելագույն ոլորող մոմենտի՝ ​​3200 Նմ և այլն, տվյալների մի շարք մեխանիկական կատարումը զարմանալի է, այս շարքի շարժիչների տեխնիկական առավելությունները, կիրառման սցենարները ավելի մեծ ուշադրություն են դարձնում:

Չինաստանի մայրուղու շինարարությունը խթանում է լոգիստիկայի և փոխադրումների շարունակական արագությունը, բայց նաև մեծապես նպաստում է ծանր բեռնատարների հզորության շարունակական արդիականացմանը:Այս դարասկզբին 290 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով նոր ծանր բեռնատարի միջազգային տեխնոլոգիայի զարգացման ներդրումը դարձել է «արքա» ոճը:Միայն ավելի քան տասը տարի անց տրանսպորտային սարքավորումների հզորության համընկնումն անցնում է 300+, 400 |, 500+, մինչև 600+ դարաշրջան:Այսպիսով, տրանսպորտային արդյունաբերության համար ավելի մեծը իսկապես ավելի լավն է:Ձիաուժը մարքեթինգային հնարք է, թե՞ պարզապես անհրաժեշտ է:

Cummins (Չինաստան), գլխավոր տեխնոլոգիական սպա Jung Feng, cummins Engine (Չինաստան) խմբի գլխավոր ինժեներ դռներ tao, և բաղադրիչները cummins (Չինաստան) խմբի գլխավոր ինժեներ Cai Songli երեք փորձագետներ, ինչպիսիք են քարտ ընկերները բարձր ձիաուժ շարժիչները որոշ կասկածներ և շփոթված են, cummins-ի համար 6 15 երկրներ l շարժիչի դիզայնի մշակում և տեխնոլոգիական նորարարություն առաջին մասնագիտական ​​մեկնաբանության մեջ:

Guo Tao Suo, Cummins-ի շարժիչների բաժնի գլխավոր ինժեներ (Չինաստան), Jun Feng Sai, Cummins-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն (Չինաստան) և Songli CAI, Cummins-ի բաղադրիչների բաժնի գլխավոր ինժեներ (Չինաստան) (ձախից աջ)

Շարժիչները աշխատանքի համար ապավինում են վառելիքին, և ջերմային արդյունավետության բարձրացումը ակնհայտորեն ավելի շատ էներգիա և ավելի մեծ տնտեսություն ստեղծելու բանալին է ջերմությունը մեխանիկական էներգիայի վերածելու գործընթացում:Իրականում, cummins-ի շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը նույնպես հասել է նոր բարձունքների նորարարական տեխնոլոգիաների կիրառման մեջ:

«2012 թվականին cummins շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը ԱՄՆ Supertruck ծրագրում հասել է 51,2%-ի.Վերջին սերնդի գերբեռնատար նախագծում cummins շարժիչի ջերմային արդյունավետությունը հասնում է 55%-ի:Այս ժամանակահատվածում cummins-ի արտադրանքը չինական շուկայում հասել է 48-50% ջերմային արդյունավետության։Cummins (Չինաստան), 15 լ-ի գլխավոր տեխնոլոգիական սպա, գեղեցիկ գագաթնակետային արտադրության cummins շարժիչի ընտրություն 48% ջերմային արդյունավետությունը ընդգծված բացատրվում է, համաձայն չինական շուկայի ավելի շատ ուշադրություն ծախսերի վրա, արտանետումների պահանջները տարբեր են, և կիրառման տարբեր սցենարների իրական իրավիճակը, Հավաքածուի հետազոտական ​​և մշակման թիմը, հղվելով անցյալի փորձի առավելությունների ռեսուրսների հիման վրա, հարմարեցված արտադրանք է պատրաստում չինական շուկայի համար:

«Ներկայիս տեխնոլոգիայի դեպքում 48% շարժիչներն ավելի խնայող են, քան 55% և 50% շարժիչները, և սա այն փիլիսոփայություններից մեկն է, որ cummins 15L շարժիչները մշակվել են հաճախորդի համար արժեք ստեղծելու համար։Cummins (Չինաստան) շարժիչների բաժնի գլխավոր ինժեներ Սուո Գուտաոն ավելացրեց և ներկայացրեց, որ պայմանով, որ cummins 15L շարժիչի քաշը 150-200 կգ-ով ավելի թեթև է, քան նույն մակարդակի բարձր ձիաուժ շարժիչը, Cummins 15L շարժիչի արագացման հզորությունը. աճել է 16%-ով։Վառելիքի 5%-10% խնայողությունը սովորական աշխատանքային պայմաններում բարձր ձիաուժ շարժիչների համեմատ ցույց է տալիս բարձր արդյունավետություն և որակ:

Չինաստանի տարբեր մասերում 15 լ քամմինը հաստատելու համար տարբեր աշխատանքային պայմանների փաստացի կատարումը, համապատասխանաբար տրանսպորտի ոլորտի հաճախորդներից, Սինսյան, Հենան, Յունան Կունմինգ Շանհայից Չենդու, Սիչուան նահանգ, իրականացնում է իրական մեքենան, ուղիղ թեստը, երեք 15 լ-ի արդյունքները, վեց մեքենաները, որոնք հագեցված են cummins շարժիչով տրակտորով (6 x 4) բեռի բաշխման տակ, ձուլածո լույսի էքսպրեսի աշխատանքային վիճակը, բոլորն ունեն գերազանց կատարողականություն, անկախ փոխադրման արդյունավետությունից կամ տնտեսությունից՝ համեմատած նույն մակարդակի ուժային մեքենաների հետ: ունեն ակնհայտ առավելություններ.

Այն ժամանակ, երբ արդյունավետ լոգիստիկան դարձել է արդյունաբերության հիմնական գործառնական եղանակը, դեռևս կան մեծ թվով հաճախորդներ, ովքեր կարծում են, որ 300+ ձիաուժ կամ 400+ ձիաուժ շարժիչով մեքենաները կարող են նաև 500+ ձիաուժ շարժիչով մեքենաներ տեղափոխել և վաստակել։ նույն բեռնափոխադրումը:Իսկապե՞ս այդպես է։

«Եթե միայն պարզ մայրուղու վրա, բարձր ձիաուժ շարժիչի առավելությունները, ներառյալ 13լ հզորությունը և 15լ հզորության տարբերությունը, այնքան էլ ակնհայտ չեն, երբ մեքենան մտնում է համապարփակ ճանապարհային պայմանները, լեռները, բլուրները, հարթավայրերը, 15լ հզորությունը կարող է խաղալ: ավելի ակնառու կլինեն ավելի մեծ ներուժ, արագություն, տնտեսություն, հուսալիություն և այլ առավելություններ»։Suo guotao-ն նաև նշել է, որ վեցերորդ փուլում բարձր ձիաուժ շարժիչները ոչ միայն կապահովեն արդյունավետ վարում, այլև կապահովեն նորմալ հետմշակում մի շարք տեխնիկական կիրառությունների միջոցով:«Էներգիայի պահպանման դեպքում բարձր ձիաուժ շարժիչները կարող են լինել ավելի ճկուն և արդյունավետ»:

Դա ապացուցեց 660 ձիաուժ հզորությամբ 6 X 4 cummins 15L շարժիչով:«Blackbird Logistics»-ի կողմից իրականացվող Կունմինգի Չենգդու էքսպրեսի չափված ճանապարհային պայմանները զգալի բարձրության տարբերություններ ունեն:865 կմ երկարությամբ միակողմանի երթուղու 42%-ը ունի > 1,4% թեքություն, 20%-ը՝ > 2,92%, իսկ ամենացածր բարձրությունը 485 մ է (Չենդու), իսկ ամենաբարձր բարձրությունը՝ 2500 մ (Հուիզե):Մեքենայի իրական վարումը ոչ միայն զգալիորեն բարելավում է ժամանակին, այլև գերազանց տնտեսում:

Ակնհայտ է, որ բարձր ձիաուժ շարժիչի գերազանց կատարումը որոշիչ դեր է խաղում միջքաղաքային փոխադրումների արդյունավետության հետագա բարելավման գործում համապարփակ պայմաններում:

«Cummins-ի վերջին (15լ) շարժիչը ապագային միտված է և արդյունավետ:Դա մեկ հարթակ չէ, այլ նախկինում մշակված նորարարական տեխնոլոգիաների համադրություն»։Ըստ պարոն Սայի, cummins 15L շարժիչը Ուհանի թիմի և Հյուսիսային Ամերիկայի թիմի խորը համագործակցության նորարարության արդյունքն է, ինչպես նաև Եվրոպայում և ամբողջ աշխարհում քամինի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների մասնակցությամբ:«Այս շարժիչը շատ կապված չէ հյուսիսամերիկյան X15 շարժիչի հետ, չնայած շարժիչի տեղաշարժը նման է, բայց տեխնոլոգիան նույնը չէ»:

Cummins 15L ազգային VI շարժիչի հետմշակման համակարգը ընդունում է մոդուլային դիզայն և ունի DPF ակտիվ վերականգնման հնարավորություն, որն առավելագույնի է հասցնում պտտող մոմենտների սահմանաչափի առաջացումը՝ առաջացած հետմշակման համակարգի խցանման կամ կայանի մաքրման առաջացման հետևանքով:CAI Songli-ն, Cummins-ի մասեր և բաղադրիչների բաժնի գլխավոր ինժեներ (Չինաստան), ասաց, որ Cummins-ի արտադրանքի կատարողականը և որակի բարելավումը նպաստում է գիտական ​​հետազոտությունների և զարգացման շարունակական ամրապնդմանը, իսկ ազգային վեց արտադրանքի առավելությունները տեխնոլոգիական նորարարության կոնկրետ մարմնավորումն են:«Մեր փիլիսոփայությունն է՝ զարգանալ Չինաստանում, նախագծել Չինաստանում, արտադրել Չինաստանում և վերջապես կիրառել տեխնոլոգիան միջազգայնորեն:Ավելին, ոչ միայն դիզելային շարժիչի, Cummins-ը բնական գազի, նոր էներգիայի և այլ ոլորտներում ուժային լուծումների տեխնոլոգիական նորարարության ոլորտում:

հիմնաբառեր՝ cummins, շարժիչ, հովացման համակարգ, ջրի պոմպ