Աշխատողների, այդ թվում՝ բեռնատարների վարորդների խիստ պակասը վերջերս Մեծ Բրիտանիայում առաջացրել է «մատակարարման շղթայի ճգնաժամ», որը շարունակում է սրվել:Սա հանգեցրել է կենցաղային ապրանքների, պատրաստի բենզինի և բնական գազի մատակարարումների լուրջ դեֆիցիտի:

Մեծ Բրիտանիայի խոշոր քաղաքներում բենզալցակայանների մինչև 90 տոկոսը սպառվել է, և խուճապային գնումներ են սկսվել, չորեքշաբթի հաղորդել է Reuters-ը:Մանրածախ առևտրով զբաղվողները զգուշացրել են, որ ճգնաժամը կարող է հարվածել աշխարհի առաջատար տնտեսություններից մեկին:Ոլորտի ինսայդերները և բրիտանական կառավարությունը բազմիցս հիշեցրել են մարդկանց, որ վառելիքի պակաս չկա, պարզապես տրանսպորտի աշխատուժի պակաս կա, ոչ թե խուճապային գնումներ:

Մեծ Բրիտանիայում բեռնատարների վարորդների պակասը տեղի է ունենում կորոնավիրուսային համաճարակի և Brexit-ի հետևանքով, որը սպառնում է սրել խափանումները և գների աճը Սուրբ Ծննդին ընդառաջ, քանի որ մատակարարման շղթաները խաթարվում են ամեն ինչում՝ սննդից մինչև վառելիք:

Որոշ եվրոպացի քաղաքական գործիչներ Բրիտանիայում վերջին շրջանում վարորդների պակասը և «մատակարարման շղթայի ճգնաժամը» կապում են ԵՄ-ից երկրի դուրս գալու և դաշինքից նրա օտարման հետ:Կառավարության պաշտոնյաները, սակայն, կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառով մեղադրում են տասնյակ հազարավոր բեռնատարների վարորդների ուսուցման և թեստավորման բացակայության համար:

Reuters-ի ռեպորտաժի սքրինշոթը

Այս քայլը տեղի է ունեցել մի քանի օր անց այն բանից հետո, երբ վարչապետ Բորիս Ջոնսոնի կառավարությունը միլիոնավոր ֆունտ ստերլինգ է ծախսել գազի գների աճի հետևանքով առաջացած սննդամթերքի պակասը հաղթահարելու համար, հաղորդում է Reuters-ը:

Այնուամենայնիվ, սեպտեմբերի 26-ին Մեծ Բրիտանիայի ողջ տարածքում բենզալցակայանները ստիպված են եղել փակվել, քանի որ երկար հերթեր են գոյացել և մատակարարումները դադարեցվել են:Սեպտեմբերի 27-ին ամբողջ երկրի քաղաքներում բենզալցակայանները կամ փակ էին կամ ունեին «վառելիքի բացակայություն» ցուցանակներ, նկատել են Reuters-ի լրագրողները:

Սեպտեմբերի 25-ին, տեղական ժամանակով, Մեծ Բրիտանիայի բենզալցակայաններից մեկում տեղադրվել է «ծախված» գրություն:Լուսանկարը՝ thepaper.cn-ից

«Բենզինի պակասը ոչ թե այն է, այլ HGV վարորդների խիստ պակասը, որոնք կարող են այն տեղափոխել, և դա հարվածում է Մեծ Բրիտանիայի մատակարարման շղթային»:Guardian-ի սեպտեմբերի 24-ի զեկույցի համաձայն՝ Մեծ Բրիտանիայում բեռնատարների վարորդների պակասը դժվարություններ է առաջացնում պատրաստի բենզինի տեղափոխման հարցում, իսկ աշխատուժի պակասը խորանում է վտանգավոր նյութերի, օրինակ՝ բենզինի տեղափոխման համար անհրաժեշտ հատուկ որակավորումների պատճառով:

Guardian-ի ռեպորտաժի սքրինշոթները

Բենզինի մանրածախ առևտրի ասոցիացիան (PRA), որը ներկայացնում է վառելիքի անկախ մանրածախ առևտրականները, ասաց, որ իր անդամները հայտնում են, որ որոշ տարածքներում պոմպերի 50-ից 90 տոկոսը չորացել է:

PRA-ի գործադիր տնօրեն Գորդոն Բալմերը, ով աշխատել է BP-ում 30 տարի, ասել է. «Ցավոք, մենք տեսնում ենք վառելիքի խուճապային գնումներ երկրի շատ մասերում»:

«Մենք պետք է հանգստություն պահպանենք».«Խնդրում եմ, խուճապի մի մատնվեք, գնեք, եթե մարդիկ սպառվում են վառելիքի համակարգերից, ապա դա մեզ համար դառնում է ինքնաիրականացող մարգարեություն», - ասաց պարոն Բալմերը:

Շրջակա միջավայրի քարտուղար Ջորջ Էուստիսը ասաց, որ վառելիքի պակաս չկա և կոչ արեց մարդկանց դադարեցնել խուճապի գնումները՝ հավելելով, որ պլաններ չկան, որ զինվորականները վարեն բեռնատարները, բայց որ զինվորականները կօգնեն վերապատրաստել փորձնական բեռնատարների վարորդներին:

Դա տեղի է ունենում այն ​​բանից հետո, երբ տրանսպորտի նախարար Գրանթ Շափսը սեպտեմբերի 24-ին BBC-ին տված հարցազրույցում ասաց, որ Մեծ Բրիտանիան տառապում է բեռնատարների վարորդների պակասից՝ չնայած իր նավթավերամշակման գործարաններում «առատ բենզին»:Նա նաև հորդորեց խուճապի չմատնվել գնումներին.«Մարդիկ պետք է շարունակեն բենզին գնել, ինչպես սովորաբար անում են», - ասաց նա:Վարչապետ Բորիս Ջոնսոնի խոսնակը նաև այս շաբաթվա սկզբին ասաց, որ Բրիտանիան վառելիքի պակաս չունի:

Մատակարարման շղթայի ճգնաժամը հանգեցրել է Մեծ Բրիտանիայի բենզալցակայաններից դուրս վառելիքի պակասի և երկար հերթերի՝ 2021 թվականի սեպտեմբերի 24-ին բեռնատարների վարորդների խիստ պակասի հետևանքով: Լուսանկարը՝ thepaper.cn-ից:

Մեծ Բրիտանիայի սուպերմարկետները, վերամշակողները և ֆերմերները ամիսներ շարունակ զգուշացնում են, որ ծանր բեռնատարների վարորդների պակասը լարում է մատակարարման շղթաները մինչև «բեկման կետ»՝ թողնելով շատ ապրանքներ դարակներից, նշում է Reuters-ը:

Այն հաջորդում է մի ժամանակաշրջանին, երբ Մեծ Բրիտանիայում սննդի որոշ մատակարարումներ նույնպես տուժել են առաքման խափանումներից:Սննդի և ըմպելիքների ֆեդերացիայի առևտրային ասոցիացիայի գործադիր տնօրեն Յան Ռայթն ասում է, որ Մեծ Բրիտանիայի սննդի մատակարարման շղթայում աշխատուժի պակասը լրջորեն ազդում է երկրի սննդամթերքի և խմիչքների արտադրողների վրա, և «մեզ շտապ անհրաժեշտ է, որ Միացյալ Թագավորության կառավարությունը կատարի իրավիճակի ամբողջական հետաքննություն: հասկանալ ամենահրատապ խնդիրները»:

Բրիտանացիները տառապում են ամեն ինչի պակասից՝ հավից մինչև կաթնային կոկտեյլ մինչև ներքնակներ, այլ ոչ միայն բենզինի, գրում է Guardian-ը:

Լոնդոն (Ռոյթերս) – Լոնդոնի սուպերմարկետների որոշ դարակներ սեպտեմբերի 20-ին դատարկ են մնացել, քանի որ աշխատուժի պակասը և էներգիայի գների աճը խստացրել են մատակարարումները:Լուսանկարը՝ thepaper.cn-ից

Հորիզոնում ցուրտ եղանակի առկայության դեպքում որոշ եվրոպացի քաղաքական գործիչներ Մեծ Բրիտանիայի վերջին «մատակարարման շղթայի ճնշումները» կապում են ԵՄ-ից դուրս գալու 2016 թվականի հայտի և ԴԱՀԿ-ից հեռու մնալու վճռականության հետ:

«Լեյբորիստների ազատ տեղաշարժը ԵՄ-ի մի մասն է, և մենք շատ ջանք գործադրեցինք համոզել Բրիտանիային չլքել ԵՄ-ն»,- մեջբերում է Շոլցը՝ Սոցիալ-դեմոկրատական ​​կուսակցության կանցլերի թեկնածուն, ով նախընտրում է Գերմանիայի նախագահական ընտրությունները:Նրանց որոշումը տարբերվում է նրանից, ինչ մենք ունեինք, և ես հույս ունեմ, որ նրանք կարող են լուծել ծագած խնդիրները»:

Նախարարները պնդում են, որ ներկայիս դեֆիցիտը ոչ մի կապ չունի Brexit-ի հետ, քանի որ մոտ 25,000-ը վերադառնում են Եվրոպա մինչև Brexit-ը, բայց ավելի քան 40,000-ը չեն կարողանում մարզվել և թեստավորվել կորոնավիրուսային արգելափակման ժամանակ:

Սեպտեմբերի 26-ին Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հայտարարեց 5000 օտարերկրյա բեռնատարների վարորդների ժամանակավոր վիզա տրամադրելու պլանների մասին:Էդվին Ատեման, Հոլանդիայի արհմիության FNV-ի Ճանապարհային տրանսպորտի ծրագրի հետազոտության ղեկավարը, BBC-ին ասաց, որ ԵՄ վարորդները դժվար թե գան Մեծ Բրիտանիա՝ հաշվի առնելով այն, ինչ առաջարկվում էր:

«ԵՄ աշխատակիցները, որոնց հետ մենք խոսում ենք, չեն մեկնի Մեծ Բրիտանիա՝ կարճաժամկետ վիզա ստանալու համար՝ օգնելու երկրին դուրս գալ իրենց իսկ կողմից ստեղծված թակարդից»:», - ասաց Ատեման: