Շարժիչը նման է մարդու սրտին.Այն բացարձակապես կենսական նշանակություն ունի բեռնատարի համար: Փոքր մանրէները, եթե լուրջ չընդունվեն, հաճախ հանգեցնում են սրտի աշխատանքի կորստի, և դա վերաբերում է նաև բեռնատարներին: Շատ մեքենաների սեփականատերեր կարծում են, որ բեռնատարի կանոնավոր սպասարկումը մեծ խնդիր չէ, բայց դա նրբորեն ազդում է բեռնատարի շարժիչի ծառայության ժամկետի վրա: Այսօր մենք քարտային ընկերների մեծամասնությանը կներկայացնենք մի քանի հեշտ բեռնատարի շարժիչի թաքնված անհանգստություն առաջացնել փոքր խնդիրներ, հուսով եմ, որ բեռնատարների օգտագործման և սպասարկման սեփականատերերի մեծ մասը վճարում է: ավելի շատ ուշադրություն.

1. Չպլանավորված սպասարկում.

Շարժիչի կանոնավոր սպասարկումը շատ կարևոր է, և շատ պրոֆեսիոնալ մեխանիկներ հայտնում են, որ շարժիչի վատ սպասարկումը կազմում է իրենց բեռնատարների շարժիչի բոլոր խափանումների 50 տոկոսը: Ակնհայտ է, որ շարժիչի սպասարկումը կարևոր դեր է խաղում մեքենայի կյանքը երկարացնելու հարցում: Ոչ միայն դուք վերանորոգեք ձեր շարժիչը կանոնավոր սպասարկման ժամանակաշրջաններում, բայց դուք նաև պետք է վերանորոգեք ձեր շարժիչի բաղադրիչները հատկապես խոնավ կամ փոշոտ վայրերում վարելիս:

2. Յուղը վատն է, իսկ յուղի ֆիլտրը հարթ չէ։

Տարբեր տեսակի քսանյութերի որակը կփոխվի օգտագործման ընթացքում: Որոշակի միջակայքից հետո մեքենայի աշխատանքը վատանում է, ինչը կարող է տարբեր խնդիրներ առաջացնել շարժիչի համար: Քանի որ նավթը անցնում է յուղի ֆիլտրի նուրբ անցքերով, պինդ մասնիկներով և մածուցիկությամբ: Յուղում առկա նյութերը կուտակվում են ֆիլտրում: Եթե ֆիլտրը արգելափակված է, յուղը չի կարողանա սահուն անցնել ֆիլտրի տարրով:Զտիչի տարրը կընդլայնի կամ կբացի անվտանգության փականը և կանցնի շրջանցող փականի միջով:Կեղտը հետ կբերվի քսելու մաս, ինչը կհանգեցնի շարժիչի մաշվածության և արագացման, ինչպես նաև ներքին աղտոտվածության սրման: Հետևաբար, նույնքան կարևոր է կանոնավոր կերպով փոխարինել նավթի ֆիլտրի տարրը: Մի նվազեցրեք յուղը, բայց նաև մի ավելացրեք այն: Շատ: Որքան թանկ է միջազգային ապրանքանիշի սինթետիկ շարժիչի յուղը, այնքան լավ (քանի որ գլոբալ բանաձևը կարող է հարմար չլինել չինական մոդելների համար), ձեր մեքենայի համար ճիշտ շարժիչի յուղը լավագույնն է:

3. Օդի ֆիլտրի տարրը արգելափակված է:

Շարժիչի ընդունման համակարգը հիմնականում բաղկացած է օդի ֆիլտրի տարրից և ընդունման խողովակից: Օգտագործման տարբեր պայմանների համաձայն, օդի զտիչի տարրը պետք է պարբերաբար մաքրվի: Օդի ֆիլտրի տարրը սովորաբար մաքրվում է 3 անգամ և փոխարինվում նորով:Մաքրման ժամկետը կարող է որոշվել ըստ ամենօրյա վարելու տարածքի օդի որակի: Շատ կարևոր է նաև գնել արտադրողի կողմից տրամադրված օդի ֆիլտրի բնօրինակ տարրը լավ որակով:

4. Մուտքի խողովակը չափազանց կեղտոտ է:

Եթե ​​մեքենան հաճախ է փոշոտ, ճանապարհի վատ որակի օդի պայմաններում, պետք է ուշադրություն դարձնի մուտքի խողովակի մաքրմանը, ապահովելու համար, որ մուտքն անխոչընդոտ լինի: Մուտքի խողովակը շատ կարևոր է շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար: Եթե ընդունող խողովակը չափազանց կեղտոտ է, արդյունավետությունը կնվազի, ինչը հանգեցնում է նրան, որ շարժիչը չի կարող աշխատել նորմալ ելքային հզորության միջակայքում՝ խորացնելով շարժիչի մաշվածությունը և ծերացումը: Փորձեք ավելի քիչ փոշոտ տարածքներով քայլել և ուշադրություն դարձնել օդորակիչի փոխարինմանը:

5. Չափից շատ նստվածք բեռնախցիկում:

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում բարձր ճնշման չայրված գազը, թթուն, խոնավությունը, ծծումբը և ազոտի օքսիդները այրման խցիկում մտնում են բեռնախցիկ մխոցի օղակի և բալոնի պատի միջև ընկած բացվածքի միջով՝ այն խառնելով մասերի արտադրած մետաղի փոշու հետ։ մաշվածություն, առաջացնելով տիղմ: Փոքր քանակությամբ տիղմ կարող է կասեցվել յուղի մեջ և նստել յուղից, երբ համարժեքը մեծ է, խցանելով ֆիլտրը և յուղի անցքը, առաջացնելով շարժիչի դժվար յուղում, դրանով իսկ վատացնելով մաշվածությունը և Շարժիչի պատռվածք: Բարձրորակ վառելիքի և սինթետիկ դիզելային շարժիչի քսայուղի ընտրությունը հատկապես կարևոր է տիղմի արտադրությունը նվազեցնելու համար, ուստի խորհուրդ է տրվում, որ սեփականատերերը փորձեն սովորական ուղիներով գնել սինթետիկ դիզելային շարժիչի քսայուղ և վառելիք, որը հարմար է իրենց մեքենաների համար: Բացի այդ, խնդրում ենք հաճախակի ստուգել ձեր մեքենայի յուղի մակարդակը, երբ անբավարարությունը պետք է հնարավորինս շուտ լիցքավորվի:

6. Վառելիքի համակարգի ոչ պատշաճ սպասարկում

Վառելիքի համակարգի սպասարկումը ներառում է բենզինի ֆիլտրի փոխարինում, կարբյուրատորի կամ վառելիքի վարդակների և վառելիքի մատակարարման գծերի մաքրում: Պարբերաբար հեռացնել տանկի նստվածքը, հեռացնել վառելիքի ֆիլտրի նստվածքը, պատշաճ կերպով պահպանել օդի ֆիլտրը, վառելիքի բաքը և խողովակաշարը, մաքրել շարժիչը: վառելիքի համակարգը, օգտագործեք շարժիչը չի հեռացնում մաքրող միջոցը, օգտագործումը չի հեռացնում մաքրող նյութը, կարիք չկա հեռացնել վառելիքի համակարգը, մի կողմից՝ դեր խաղալ վառելիքի համակարգը մանրակրկիտ մաքրելու գործում

7, ջրի բաքի ժանգը, թեփուկ

Շարժիչի ջրի բաքի ժանգը, մասշտաբը ամենատարածված խնդիրն է: Սանդղակի արտադրությունից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ջրի բաքում հովացուցիչ նյութի ընտրությանը: Շատ սեփականատերեր սովորաբար ուշադրություն չեն դարձնում հովացուցիչ նյութի օգտագործմանը և որակին: տանկի մեջ ավելացված է սովորական ջուր: Սառեցման համակարգերի ամենատարածված խնդիրներն են ժանգը, թեփոտումը, կոռոզիան և այլն: Դրա հիմնական պատճառն այն է, որ լավ հակասառեցնող նյութ չկա: Լավ անտիֆրիզը ոչ միայն ցածր սառեցման կետ ունի, այլև ունի նաև բաղադրամասեր ավելացնելու մի շարք այլ գործառույթներ, կարող է արգելակել փրփուրը, ժանգը կանխելը, հակաէլեկտրոլիզը և մասշտաբները և այլն, ուստի պետք է հիշեցնել մեքենայի մեծամասնությանը հիմնականում ուշադիր ընտրել ջրի բաքի համար օգտակար հովացուցիչ նյութը: .

8. Սառեցման համակարգը վատ վիճակում է

Բեռնատարի շարժիչի ամենատարածված խափանումները, ինչպիսիք են հոսանքի բալոնը, պայթյունը, բալոնի հարվածի արտահոսքը, լուրջ աղմուկը, արագացման հզորության անկումը և այլն, առաջանում են բեռնատարի շարժիչի աննորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանից, ավելորդ ճնշումից, հովացման համակարգի վատ վիճակից: Վատ հովացման համակարգը պայմանները ուղղակիորեն կհանգեցնեն շարժիչի չկարողանալուն աշխատել նորմալ ջերմաստիճանում, ինչը կհանգեցնի վերը նշված լուրջ խափանմանը: Ավանդական եղանակով հովացման համակարգի պահպանումը ջուրը տանկի մեջ դնելն է, ավելացնելով հակասառեցումը և միայն ջուրը, բայց հետո հովացման համակարգը ունի մեծ մասշտաբի գիծը պարզ չէ, և ջրի պոմպը, ջրի բաճկոնը, մնացորդային կեղտը չի կարող դուրս գալ գծից, բարձրացնել ջրի պոմպի առանցքակալները, ջրի պոմպի շարժիչը, պոմպի ջրի կնիքը, պոմպի կեղևի արագության մաշվածությունը, նվազեցնել դրա կյանքը: Հետևաբար, անհրաժեշտ է պարբերաբար օգտագործել ուժեղ և արդյունավետ մաքրող միջոց ջրի բաքը և հովացման համակարգում ժանգը և կոռոզիան մաքրելու համար, այնուհետև ավելացնել համապատասխան անտիֆրիզ և ջրի մաքրում: Միայն այս կերպ շարժիչը կարող է ճիշտ աշխատել և աշխատել: տանկի և շարժիչի ընդհանուր կյանքը կարող է երկարացվել: