Volvo Truck i-save համակարգի նոր արդիականացումը ոչ միայն նվազեցնում է վառելիքի սպառումը, այլև մեծապես նվազեցնում է ածխաթթու գազի արտանետումները և ապահովում է ավելի հարմարավետ վարելու փորձ:I-save համակարգը բարելավում է շարժիչի տեխնոլոգիան, կառավարման ծրագրակազմը և աերոդինամիկ դիզայնը:Բոլոր արդիականացումներն ուղղված են ընդհանուր նպատակին՝ առավելագույնի հասցնել վառելիքի արդյունավետությունը:

Volvo բեռնատարը հետագայում թարմացրել է Volvo FH-ի կողմից իրականացվող i-save համակարգը, որն ապահովում է շարժիչի այրման գործընթացի օպտիմալացում՝ վառելիքի ներարկիչի, կոմպրեսորի և ճարմանդային լիսեռը համապատասխանեցնելով իր յուրահատուկ նոր ալիքաձև մխոցին:Այս տեխնոլոգիան ոչ միայն նվազեցնում է շարժիչի ընդհանուր քաշը, այլեւ նվազեցնում է ներքին շփումը։Ի լրումն բարձր արդյունավետության տուրբո լիցքավորիչի և նավթի պոմպի արդիականացման, օդի, յուղի և վառելիքի ֆիլտրերը նաև ավելի լավ կատարողականություն են ձեռք բերել իրենց արտոնագրված տեխնոլոգիայով:

«Սկսելով առանց այն էլ գերազանց շարժիչից՝ մենք հավատարիմ ենք շատ կարևոր մանրամասների բարելավմանը, որոնք ինտեգրված են վառելիքի ավելի լավ արդյունավետության հասնելու համար:Այս արդիականացումներն ուղղված են վառելիքի յուրաքանչյուր կաթիլից ավելի մատչելի էներգիա ստանալուն»։Հելենա ԱլՍին, Volvo բեռնատարների ուժային ագրեգատի արտադրանքի կառավարման փոխնախագահն ասել է.

 
Helena AlSi, Volvo Truck Powertrain-ի արտադրանքի կառավարման փոխնախագահ

Ավելի կայուն, ավելի խելացի և արագ

i-save համակարգի առանցքը d13tc շարժիչն է. 13 լիտրանոց շարժիչը հագեցած է Volvo կոմպոզիտային տուրբո լիցքավորման տեխնոլոգիայով:Շարժիչը կարող է հարմարվել երկարաժամկետ բարձր փոխանցման ցածր արագությամբ վարելուն՝ դարձնելով վարման գործընթացը ավելի կայուն և քիչ աղմուկ:D13tc շարժիչը կարող է արդյունավետ աշխատել ամբողջ արագության տիրույթում, իսկ օպտիմալ արագությունը 900-ից 1300 rpm է:

Սարքավորումների արդիականացումից բացի, ավելացվել է նաև շարժիչի կառավարման նոր սերնդի ծրագրակազմ, որն աշխատում է արդիականացված I-Shift փոխանցման տուփի հետ համատեղ:Հերթափոխի տեխնոլոգիայի խելացի արդիականացումը ստիպում է մեքենան ավելի արագ արձագանքել, իսկ վարման փորձը՝ ավելի հարթ, ինչը ոչ միայն բարելավում է վառելիքի խնայողությունը, այլև ընդգծում է վարման արդյունավետությունը:

I-torque-ը խելացի ուժային համակարգի կառավարման ծրագրաշար է, որն իրական ժամանակում վերլուծում է տեղանքի տվյալները I-see cruise համակարգի միջոցով, որպեսզի մեքենան կարողանա հարմարվել ընթացիկ ճանապարհային պայմաններին, որպեսզի բարելավի վառելիքի արդյունավետությունը:I-see համակարգը առավելագույնի է հասցնում լեռնոտ վայրերում ընթացող բեռնատարների կինետիկ էներգիան իրական ժամանակում ճանապարհների վիճակի մասին տեղեկատվության միջոցով:I-torque շարժիչի ոլորող մոմենտ վերահսկելու համակարգը կարող է կառավարել հանդերձում, շարժիչի ոլորող մոմենտ և արգելակման համակարգը:

«Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար բեռնատարը գործի դնելիս օգտագործում է «էկո» ռեժիմը:Որպես վարորդ, դուք միշտ կարող եք հեշտությամբ ձեռք բերել անհրաժեշտ հզորությունը, ինչպես նաև կարող եք արագ փոխել փոխանցումը և պտտվող մոմենտը փոխանցման համակարգից»:Հելենա ԱլՍին շարունակեց.

Բեռնատարների աերոդինամիկ դիզայնը մեծ դեր է խաղում միջքաղաքային վարելու ժամանակ վառելիքի սպառման նվազեցման գործում:Volvo-ի բեռնատարները աերոդինամիկ դիզայնի բազմաթիվ արդիականացումներ են կատարել, օրինակ՝ խցիկի առջևի նեղ բացվածքը և ավելի երկար դռները:

Քանի որ i-save համակարգը դուրս եկավ 2019 թվականին, այն լավ սպասարկում է Volvo բեռնատարների հաճախորդներին:Հաճախորդների սերը հատուցելու համար նախկին 460 և 500 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներին ավելացվել է նոր 420 ձիաուժ շարժիչ:Բոլոր շարժիչներն ունեն hvo100 սերտիֆիկացում (hvo100-ը վերականգնվող վառելիք է հիդրոգենացված բուսական յուղի տեսքով):

Volvo FH, FM և FMX բեռնատարները, որոնք հագեցված են 11 կամ 13 լիտրանոց Euro 6 շարժիչներով, նույնպես արդիականացվել են վառելիքի արդյունավետության հետագա բարելավման համար:

 
Անցում դեպի ոչ հանածո վառելիքով աշխատող մեքենաներ

Volvo Trucks-ի նպատակն է, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական բեռնատարները կկազմեն բեռնատարների ընդհանուր վաճառքի 50%-ը, սակայն ներքին այրման շարժիչները նույնպես կշարունակեն իրենց դերը խաղալ:Նոր արդիականացված i-save համակարգը ապահովում է ավելի լավ վառելիքի արդյունավետություն և երաշխավորում է ածխաթթու գազի արտանետումների կրճատում:

 
«Մենք հավատարիմ ենք կլիմայական փարիզյան համաձայնագրին համապատասխանելուն և անշեղորեն կնվազեցնենք ածխածնի արտանետումները ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումներում:Երկարաժամկետ հեռանկարում, թեև մենք գիտենք, որ էլեկտրական ճանապարհորդությունը կարևոր լուծում է ածխածնի արտանետումները նվազեցնելու համար, էներգաարդյունավետ ներքին այրման շարժիչները նույնպես կարևոր դեր կխաղան առաջիկա մի քանի տարիներին»:Հելենա ԱլՍին եզրափակեց.