Սարքավորումների արդիականացումից բացի ավելացվել է շարժիչի կառավարման նոր սերնդի ծրագրային ապահովում, որն աշխատում է արդիականացված I-Shift փոխանցման տուփի հետ միասին։Փոխանցման փոխանցման տեխնոլոգիայի խելացի արդիականացումը մեքենան դարձնում է ավելի արձագանքող և սահուն վարելու համար՝ բարելավելով վառելիքի խնայողությունը և կառավարումը:

I-torque-ը խելացի ուժային հավաքակազմի կառավարման ծրագիր է, որն օգտագործում է I-SEE նավարկության համակարգը՝ իրական ժամանակում տեղանքի տվյալները վերլուծելու համար՝ տրանսպորտային միջոցները ճանապարհային ընթացիկ պայմաններին հարմարեցնելու և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար:I-SEE համակարգը օգտագործում է իրական ժամանակի ճանապարհային տեղեկատվությունը, որպեսզի առավելագույնի հասցնի բեռնատարների էներգիան, որոնք ճանապարհորդում են լեռնոտ վայրերում:i-TORQUE շարժիչի Torque կառավարման համակարգը վերահսկում է փոխանցումները, շարժիչի ոլորող մոմենտը և արգելակման համակարգերը:

«Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար բեռնատարը գործարկում է «ԷԿՈ» ռեժիմով:Որպես վարորդ՝ դուք միշտ կարող եք հեշտությամբ ստանալ ձեզ անհրաժեշտ հզորությունը, և կարող եք արագ փոխել փոխանցումը և պտտվող ոլորող մոմենտը շարժման գծից»:Հելենա Ալսիոն շարունակում է.

Բեռնատարի աերոդինամիկ դիզայնը մեծ դեր է խաղում երկար տարածություններ վարելիս վառելիքի սպառման նվազեցման գործում:Volvo բեռնատարներն ունեն բազմաթիվ աերոդինամիկ դիզայնի արդիականացումներ, ինչպիսիք են խցիկի առջևի ավելի նեղ բացը և ավելի երկար դռները:

I-Save համակարգը լավ սպասարկում է Volvo Truck-ի հաճախորդներին 2019-ին իր ներդրումից ի վեր: Հաճախորդների սիրո դիմաց 420 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը ավելացվել է նախորդ 460 և 500 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներին:Բոլոր շարժիչները ունեն HVO100 սերտիֆիկացում (վերականգնվող վառելիք՝ հիդրոգենացված բուսական յուղի տեսքով):

Volvo-ի FH, FM և FMX բեռնատարները՝ 11 կամ 13 լիտրանոց Euro 6 շարժիչներով, նույնպես արդիականացվել են վառելիքի արդյունավետության հետագա բարելավման համար:

Անցում դեպի ոչ հանածո վառելիքով աշխատող մեքենաներ

Volvo Trucks-ի նպատակն է, որ մինչև 2030 թվականը էլեկտրական բեռնատարները զբաղեցնեն բեռնատարների վաճառքի 50 տոկոսը, սակայն ներքին այրման շարժիչները նույնպես կշարունակեն իրենց դերը խաղալ:Նոր արդիականացված I-SAVE համակարգը ապահովում է վառելիքի ավելի լավ արդյունավետություն և երաշխավորում է CO2-ի ավելի ցածր արտանետումներ:

«Մենք հավատարիմ ենք հավատարիմ մնալու Փարիզի կլիմայի համաձայնագրին և վճռական կլինենք նվազեցնել ածխածնի արտանետումները ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումներից:Երկարաժամկետ հեռանկարում, թեև մենք գիտենք, որ էլեկտրական շարժունակությունը կարևոր լուծում է ածխածնի արտանետումների նվազեցման համար, արդյունավետ ներքին այրման շարժիչները կարևոր դեր կխաղան առաջիկա տարիներին»:Հելենա Ալսիոն եզրափակում է.