Աշխատող շարժիչում, ստետոսկոպը պոմպի կեղևին դեմ դնելով, շարժիչի արագությունը, պոմպի կրիչի մաշվածության սահմանը կամ յուղի պակասը փոխելիս կարող եք լսել ավազի, ավազի, ավազի աղմուկ; Եթե առանցքակալը պոմպի պատյանում թուլացած է, այնտեղ թեթև բախման ձայն է:
Պոմպի աննորմալ ձայնը, որպես կանոն, պոմպի լիսեռի կրող մաշվածություն է, թուլացած կամ յուղի բացակայություն, պոմպի լիսեռի պահող օղակը տեղադրված չէ կամ տեղադրված չէ, առանցքակալի ալիքը, շարժիչի հետևի և ջրի պոմպի կափարիչի շփումը և առաջացող ճախարակի և օդափոխիչի շարժիչի թափահարման ձայնը: Հրել օդափոխիչը: սայրը ձեռքով և ստուգեք պոմպի լիսեռը:Եթե դուք կարող եք զգալ չափից ավելի առանցքային և շառավղային մաքրություն, ապա ապացուցված է, որ առանցքակալը չափազանց մաշված է կամ ազատ է և պետք է հեռացվի պահպանման համար:
Ավտոմոբիլային շարժիչի բալոնների բլոկում կան բազմաթիվ ջրի սառեցման շրջանառության ալիքներ, որոնք տեղադրված են մեքենայի ռադիատորի առջևում (սովորաբար հայտնի է որպես ջրի բաք) ջրի խողովակների միջոցով, որոնք միացված են ջրի ցիկլի մեծ համակարգ ձևավորելու համար, շարժիչի վրա ելք, հագեցած: ջրի պոմպով, որը շարժվում է օդափոխիչի գոտիով, շարժիչի մխոցների բլոկի ջրի ջերմային պոմպի ներսում, պոմպը դեպի ցուրտ:
Ջրի պոմպի և թերմոստատի կողքին, սառը (մեքենան), երբ մեքենան նոր է սկսել չբացվել, հովացման ջուրը դարձրեք առանց ջրի բաք, միայն շարժիչի ցիկլում (սովորաբար հայտնի է որպես փոքր ցիկլ), իմպուլսային շարժառիթով ջերմաստիճանից բարձր: 95 աստիճան, բացվում է, տաք ջուրը մղվում է տանկի շարժիչի մեջ, երբ մեքենան սառը քամու վրա փչում է ջրի բաք, ջերմությունը կարող է հեռացվել:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-21-2021